Avant l'installation, vérifiez que l'angle d'entrée-est usiné conformément aux dessins et que les arêtes vives sont chanfreinées ou arrondies ; que les bavures ont été éliminées du diamètre intérieur et que la surface est exempte de contamination ; que les résidus d'usinage, tels que les débris, la saleté et les particules étrangères, ont été éliminés ; que les pointes de fil ont été couvertes ; et que les joints et les pièces ont été enduits de graisse ou de lubrifiant (garantissant la compatibilité avec le milieu élastomère ; une lubrification avec le fluide à sceller est recommandée). Ne pas utiliser de graisses contenant des additifs solides, tels que du bisulfure de molybdène ou du sulfure de zinc.
(1) Ne pas installer dans le mauvais sens et ne pas endommager la lèvre. Des rayures supérieures à 50 µm sur la lèvre peuvent provoquer des fuites d'huile importantes.
(2) Empêcher l'installation forcée. Ne le martelez pas; à la place, utilisez d'abord un outil spécial pour enfoncer la bague d'étanchéité dans le trou du siège, puis utilisez un simple cylindre pour protéger la lèvre lorsqu'elle passe à travers la zone cannelée. Avant l'installation, appliquez un peu de lubrifiant sur la lèvre pour faciliter l'installation et éviter les brûlures lors du fonctionnement initial ; assurez-vous qu’il est propre. Lors de l'installation manuelle, utilisez des outils sans arêtes vives ; assurez-vous que le joint torique-n'est pas tordu et utilisez des outils auxiliaires pour garantir un positionnement correct ; utiliser autant que possible des outils auxiliaires d'installation ; n'étirez pas trop le joint torique ; pour les joints toriques-liés avec des bandes d'étanchéité, n'étirez pas le joint. Lorsque le joint torique est étiré et doit passer à travers des filetages, des cannelures, des rainures de clavette, etc., un mandrin d'installation doit être utilisé. Ce mandrin peut être en métal ou en plastique relativement mou et ne doit pas présenter de bavures ni d'arêtes vives.
(3) Évitez de dépasser la durée de vie. La durée de vie des joints en caoutchouc des joints dynamiques est généralement de 3 000 à 5 000 heures et les nouveaux joints doivent être remplacés à temps.
(4) La taille des joints remplacés doit être cohérente. Suivez strictement les instructions et sélectionnez des joints de même taille ; sinon, l'étanchéité requise et les autres exigences ne peuvent pas être garanties.
(5) Évitez d'utiliser d'anciens joints. Lorsque vous utilisez de nouveaux joints, vérifiez soigneusement la qualité de leur surface pour vous assurer qu'il n'y a pas de défauts tels que des trous d'épingle, des saillies, des fissures et des rainures, et qu'ils ont une élasticité suffisante avant utilisation.
(6) Lors de l'installation, nettoyez soigneusement toutes les pièces du système hydraulique ouvert. Il est préférable d’utiliser des outils spécialisés pour éviter les coupures aux doigts causées par des bords métalliques tranchants.
(7) Lors du remplacement de la bague d'étanchéité, inspectez soigneusement la rainure de la bague d'étanchéité, enlevez toute saleté et meulez le fond de la rainure.
(8) Pour éviter tout dommage entraînant une fuite d'huile, procédez conformément aux procédures. N'utilisez pas la machine sous une charge excessive pendant des périodes prolongées ou dans des environnements difficiles.