Fiche Technique – Joint En Caoutchouc De Bouchon De Radiateur
|
Paramètre |
Spécification |
|
Matériau en caoutchouc |
Liquide de refroidissement à l'éthylène glycol-Composé résistant |
|
Plage de température de fonctionnement |
-40 degrés à +130 degrés |
|
Pression d'étanchéité |
0,9-1,5 bar (personnalisable) |
|
Ensemble de compression |
Excellent (répond aux exigences de rétention de pression du système) |
|
Exigences de surface |
Lisse et plat, aucun défaut |
|
Exigence d'inspection |
Inspection d'usine à 100 % |
Maintenir la pression du système de refroidissement
Le joint en caoutchouc du bouchon de radiateur est installé à l’intérieur du bouchon de remplissage du radiateur ou du bouchon du vase d’expansion. C'est le composant d'étanchéité central qui maintient la pression du système de refroidissement. Le joint repose sur la déformation élastique du caoutchouc pour former une interface d'étanchéité entre le bouchon et la bride du goulot de remplissage. Cela permet au système de refroidissement de maintenir son niveau de pression conçu (généralement 0,9-1,5 bar). La pressurisation du système augmente le point d'ébullition du liquide de refroidissement et empêche la surchauffe du moteur dans des conditions de charge élevée. Ce joint détermine si le système de refroidissement peut correctement créer et maintenir la pression et si du liquide de refroidissement fuit du goulot de remplissage. En termes simples, il maintient le bouchon du radiateur « hermétiquement fermé » et le système de refroidissement « étanche à la pression ».
Anhui Denaifu a plus de 20 ans d'expérience dans les composants d'étanchéité de radiateurs. Notre installation de 127 000+ mètres carrés emploie plus de 80 personnes. Notre joint en caoutchouc pour bouchon de radiateur couvre 80 % des marques de véhicules en Chine par l'intermédiaire de fournisseurs de niveau 1.

Liquide de refroidissement-Composé résistant et précision
Notre joint en caoutchouc pour bouchon de radiateur utilise un composé de caoutchouc spécialisé résistant au liquide de refroidissement à l'éthylène glycol. Il maintient des dimensions et une élasticité stables dans des conditions de -contact à long terme avec le liquide de refroidissement et de températures-élevées. La surface est lisse et plate, sans fissures, bulles ou manque de caoutchouc. La dureté du caoutchouc suit les spécifications de conception. Le produit est soumis à des tests stricts de compression et d'étanchéité à la pression.
Nous disposons d'une équipe R&D indépendante et d'un personnel qualité dédié. Nous suivons strictement IATF16949. La capacité mensuelle dépasse 4 millions de pièces. Chaque lot est inspecté à 100 % avant expédition. Nous acceptons également les inspections-de tiers.

Détails de la fabrication et de la commande sur mesure
Anhui Denaifu prend en charge la production personnalisée basée sur les dessins du client ou les spécifications standard. La livraison standard des produits prend 30 jours ouvrables. Les produits personnalisés prennent 60 à 90 jours ouvrables. La commande minimum est de 50 000 RMB.
Paiement standard du produit : 70 % de prépaiement démarre la production, 20 % lorsque les marchandises arrivent au port et 10 % comme garantie de qualité, payable dans les 30 jours suivant la réception. Si les marchandises sont endommagées pendant le transport, nous les remplaçons sans frais.

Qualité certifiée et service après-vente-
Nous détenons des brevets IATF16949, ISO14001 et 14 modèles d'utilité. Avant-ventes : nous gérons l'examen du développement et les conseils en matière de sélection de matériaux. Dans les-ventes : nous contrôlons la qualité et surveillons la capacité. Après-vente : un personnel dédié gère les problèmes de qualité technique. Les conditions de garantie suivent les exigences du client.
étiquette à chaud: Joint en caoutchouc de bouchon de radiateur, fabricants de joints en caoutchouc de bouchon de radiateur en Chine, fournisseurs, usine, Support de compresseur de climatisation, soufflet en caoutchouc, Bloc tampon en caoutchouc, soufflet de direction, palier de bras de suspension, isolateur de transmission

