Caoutchouc 0 anneaux

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Détails:
Les joints toriques en caoutchouc-sont les éléments d'étanchéité de base les plus courants dans les systèmes hydrauliques, pneumatiques et de refroidissement automobiles. Ils s'appuient sur la force de rebond générée après compression pour combler l'espace entre deux surfaces de contact, réalisant ainsi une étanchéité statique ou dynamique. -Les joints toriques sont largement utilisés dans les véhicules : depuis les connexions des conduites de compresseur de climatisation et les raccords de conduite de frein jusqu'aux ports du système de refroidissement du moteur et aux passages d'huile de transmission.
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Description
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Fiche technique – Joints toriques en caoutchouc

Paramètre

Spécification

Matériaux disponibles

NBR, FKM, VMQ, EPDM

Plage de dureté (Shore A)

50-90 (personnalisable)

Plage de température de fonctionnement

-50 degrés à +220 degrés (selon le matériau)

Médias compatibles

Huile minérale, huile synthétique, liquide de frein, liquide de refroidissement, réfrigérant, etc.

Normes applicables

AS568, JIS B2401, GB/T 3452.1, etc.

Articles d'inspection

Aspect, dimensions, dureté, flash

 

Le joint standard pour chaque connexion

Les joints toriques en caoutchouc-sont les éléments d'étanchéité de base les plus courants dans les systèmes hydrauliques, pneumatiques et de refroidissement automobiles. Ils s'appuient sur la force de rebond générée après compression pour combler l'espace entre deux surfaces de contact, réalisant ainsi une étanchéité statique ou dynamique. Les joints toriques-sont largement utilisés dans les véhicules-, depuis les connexions des conduites de compresseur de climatisation et les raccords de conduites de frein jusqu'aux ports du système de refroidissement du moteur et aux passages d'huile de transmission. Ils déterminent si les connexions de conduite « suintent de l'huile », si les systèmes de refroidissement « fuient de l'eau » et si les systèmes de climatisation « fuient du réfrigérant ». En termes simples, ils maintiennent des milliers de points de connexion de fluides « absolument sans fuite » dans chaque véhicule.

Anhui Denaifu produit des joints toriques en caoutchouc- depuis plus de 20 ans. Notre installation de 127 000+ mètres carrés emploie plus de 80 personnes. Nos produits couvrent 80 % des marques de véhicules en Chine par l'intermédiaire de fournisseurs de premier rang.

 

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Moulage de précision et matériaux multiples

Nos joints toriques en caoutchouc-sont moulés avec précision-avec une précision dimensionnelle stricte et un contrôle strict du flash. Les surfaces sont lisses et plates, sans bulles, sans caoutchouc ni impuretés. Nous sélectionnons les matériaux en fonction des conditions de travail : NBR (résistant à l'huile-), FKM (résistant à l'huile-haute-température-résistant), VMQ (température élevée/basse-), EPDM (liquide de frein-résistant, résistant aux intempéries-) et autres. La dureté peut être ajustée selon les exigences du client, généralement Shore A 50 à 90. Les tolérances dimensionnelles non spécifiées suivent GB/T 3672.1.

Nous disposons d'une équipe R&D indépendante et d'un équipement complet d'essais physiques/chimiques. Chaque lot est soumis à des tests dimensionnels et de dureté avant l'expédition pour garantir la cohérence d'un lot à l'autre.

 

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Spécifications standard et personnalisées

Anhui Denaifu prend en charge la production personnalisée basée sur les spécifications de taille du client ou les normes internationales (AS568, JIS B2401, GB/T 3452.1, etc.). Les produits de taille standard sont livrés sous 30 jours ouvrés. Les produits personnalisés non-standard nécessitent le développement de moules, la livraison prend donc 60 à 90 jours ouvrables. La commande minimum est de 50 000 RMB. Pour les produits matures existants, nous fournissons des échantillons gratuits pour tests (expédition aux frais du client).

Paiement standard du produit : 70 % de prépaiement démarre la production, 20 % lorsque les marchandises arrivent au port et 10 % comme garantie de qualité, payable dans les 30 jours suivant la réception.

 

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IATF16949 et support dédié

Nous détenons des brevets IATF16949, ISO14001 et 14 modèles d'utilité. Avant-ventes : le personnel technique participe à l'examen de la structure du joint et à la sélection des matériaux. Dans-ventes : nous contrôlons strictement les paramètres de vulcanisation et les processus d'inspection de la qualité. Après-vente : un personnel dédié gère les retours sur la qualité technique. Si les marchandises sont endommagées pendant le transport, nous les remplaçons sans frais. Les conditions de garantie suivent les exigences du client.

 

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